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萬通液壓試水“電動化”藍海
發布時間：
2023-03-28
導報記者 杜楊 五蓮報道
日前,由山東省非公協會、山東省私募股權基金業協會等組織多家機構共同參與的“走進北交所”上市公司系列活動,來到山東萬通液壓股份有限公司(萬通液壓,830839.BJ)。3月15日,雙方在萬通液壓的廠區進行了現場座談。
萬通液壓認為,未來工程機械會在特定領域實現電動化替代,公司會進一步加強技術研發能力、加大生產規模,以迎接市場藍海的到來。
“撐”起工業生產的基礎
3月15日,當經濟導報記者參觀萬通液壓的廠區時,發現生產線正在有條不紊地生產,一臺臺機械舉升裝置正被生產出來。
萬通液壓的專業,就是從事液壓油缸的研發、生產和銷售。因為這些專業的產品往往只是工程機械、載重車輛的零部件,所以直觀上看,萬通液壓的業務非常“基礎”,很難想象這一臺基礎的液壓舉升系統,安裝到整部工程機械、載重車輛后,價格占比可不低。
據了解,液壓對于機械制造業而言,是不可或缺的工業基礎；液壓元件更是直接影響著工程機械、起重運輸機械、礦山機械、建筑機械、汽車的質量。
“目前公司專注于液壓油缸領域,該細分領域價值占比比較大,很多時候要超過30%。”萬通液壓董事長王萬法表示。
據王萬法介紹,目前萬通液壓主營的自卸車專用油缸、機械裝備用缸和油氣彈簧三大類產品,被廣泛應用于汽車、能源采掘、工程機械等領域。尤其是在煤炭采掘類設備油缸的細分領域已深耕17年,實現了全型號覆蓋,鄭煤機、兗礦東華、北煤機、山西平陽、三一重型等全國前列大型煤炭綜采裝備企業,也都是萬通液壓的客戶。
在技術研發方面,截至2022年9月,該公司已擁有62位創新研發人員,共有31項實用新型專利、8項發明專利、1項外觀專利。
2月27日,萬通液壓發布的業績快報顯示,公司2022年1-12月實現營業收入5.05億元,同比增長50.47%；歸屬于上市公司股東的凈利潤6252.10萬元,同比增長46.55%。
上述快報認為,是下游客戶需求的旺盛,以及堅持境內外雙線并行的發展戰略,使得機械裝備用缸及油氣彈簧產品營業收入同比實現快速增長。
煤炭采掘裝備帶來業績亮點
2022年度,萬通液壓實現了營業收入的快速增長,尤其是去年第三季度,單季度實現營業收入1.62億元,同比增長超1.5倍,環比增長超4成。
然而作為主營的三大類產品之一,同樣也是萬通液壓的傳統優勢產品之一自卸車專用油缸,收入自2020年度達到1.65億元的峰值后,隨即出現下滑。在2021年度、2022年1-9月分別為1.41億元、0.87億元。萬通液壓方面認為,主要原因是國六排放法規切換、“藍牌輕卡”政策調整帶來的消費觀望,以及基建、地產等下游終端需求疲軟。
盡管國內需求疲軟,但萬通液壓還是找到了增量:大力開拓“外需”。2021年度,公司自卸車專用油缸境外收入同比增長104%,2022年1-9月收入已超過2021年全年,同比增長57%。尤其是結合國外市場需求,公司研發出適用于美洲市場的薄壁型臺階式自卸車油缸,并得到境外市場認可,境外市場也對國內市場形成了強有力的補充。
萬通液壓的另一個業績增長亮點,是公司另一主營產品——機械裝備用缸的收入增長迅猛:1-9月同比增長155.97%,7-9月同比增長232.03%；在下游應用領域中,工程機械用油缸系列產品逐步實現量產,1-9月同比增長102.38%,7-9月同比增長144.93%。“受益于煤炭需求增加、煤價上漲等因素,煤礦行業的資本性投入意愿增強,繼而帶動了采掘設備及相關油缸產品的需求恢復性增長。”王萬法認為,受下游產品價格波動及行業發展趨勢影響,煤礦采掘市場非常活躍,帶動了公司煤炭采掘類設備油缸的收入。
如上所述,萬通液壓的煤炭采掘類設備油缸已實現全型號覆蓋,國內眾多大型煤炭綜采裝備企業都是其客戶,所以其業績的進一步增長也有了支撐。
作為公司重點發展的第三大產品,油氣彈簧最近三年相關產品競爭力不斷增強,營業收入大幅攀升,2019年至2021年,收入復合增長率為99.37%；2022年1-9月,其收入較去年同期增長123.28%。據介紹,2022年下半年,公司的油氣彈簧還參與了國內首臺承重150噸無人駕駛智能礦山車輛項目,解決了多橋燭式獨立懸掛空、滿載高度調平問題。
研發增幅31.47%是否值得
根據第三季度報告,2022年前三季度,萬通液壓研發費用同比增長31.47%至1349.75萬元。主要原因是公司擴大研發團隊的建設,加大研發項目的投入,圍繞大噸位伺服電動缸、挖掘機核心部件總成智能化制造、雙氣室油氣懸掛系統等新產品、新領域、新應用項目展開研究開發。
王萬法著重介紹了電動伺服缸這一相對前沿的產品:“與液壓油缸一樣,電動伺服缸也屬于執行裝置,是多元件、多技術的集成,采用機械結構傳動,但具有精度高、污染小、能效高等優勢,未來將可能在某些應用場景下一定程度替代液壓油缸。”
圍繞新領域、新產品、新應用實施研發項目,特別是順應電動化趨勢,萬通液壓加大了電動缸產品的研發投入,與西安索睿合作共建電動伺服缸研究院,并與浙江大學、北理工、燕山大學等高校合作,開展機電液氣控一體化研究。2022年前三季度研發投入占比已達3.63%,大大高于同等規模企業3%的平均數據。
值得一提的是,電動伺服缸現在已經產生了銷售收入。對于未來預期,王萬法直言,“在工程機械這個領域,電動伺服缸確實是一片藍海,甚至可能是一個千億級的市場!”
不過在現階段,王萬法還是認為,電動伺服缸這一萬通液壓的前沿產品,與液壓油缸這一公司傳統專業,二者是相輔相成的關系,暫時不存在誰取代誰的問題。“因為液壓和電動,二者在執行過程中有著非常本質的區別,在不少應用場景中,電動還不如液壓。”他認為至少在現階段,萬通液壓在液壓油缸領域還有發展空間,未來也將在電動伺服缸領域積極布局。
一邊鞏固龍頭地位 一邊發力高端、智能和綠色化
在與投資者座談中,萬通液壓回答了市場關注的幾個問題。
問:請問目前公司研發中心的分布情況如何?
答:公司的本部是主要的產品生產及研發基地。同時,公司注重高校人才吸引和技術交流,引進哈爾濱工業大學的博士及其團隊,與山東科技大學合作設立產學研基地,與浙江大學、北京理工大學、河南科技大學等高等院校以及國內致力于液壓研究的高校團隊進行合作,保持公司較高的研發水平,并成為業內創新技術的轉換基地,促進新技術、新工藝的成果轉化及產業化應用的全鏈條創新。
問:公司下一步市場開拓及產業產品發展方向包括哪些?
答:公司持續專注于液壓領域,進一步鞏固主打優勢產品的行業龍頭地位,加大市場開拓力度,持續擴大市場份額；同時不斷加大研發投入,不斷向電動化、系統化、伺服控制領域發展,圍繞國家推動制造業高端化、智能化、綠色化的發展方向,把握目前在電動化產品領域上取得的技術積累,持續跟蹤電動缸市場及技術前沿,進一步提高研發能力及生產規模。
問:公司對未來全電化的預期是怎樣的?
答:公司2021年度完成了電動缸產品的研發、試制及小批量生產、銷售,在電動缸及電控系統方面有一定的技術及工藝積累。由于電動缸采用機械結構傳動,具有精度高、污染小、能效高等優勢,可以應用于汽車、工業機械、醫療器械、航空等領域,工程機械在特定領域會實現電動化替代,我們認為未來民用市場將成為其應用的藍海。 (導報記者 杜楊)
文章來源于：經濟導報
